Metro de Tashkent de Uzbekistán: 33 fotos nunca antes vistas del metro más increíble del mundo

Una prohibición de la fotografía desde hace décadas en el metro de Tashkent mantuvo sus opulentos pasillos ocultos al público, hasta ahora.

Columnas de candelabros de Tashkent Hall Puerta de Tashkent en la pared turquesa Candelabros de pasarela de Tashkent Mosaico azul de Tashkent Hall Salón largo de las columnas de Tashkent

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1 de 34Visto en la estación Yunus Rajabiy.Tom Grundy / HKFP2 de 34El metro de Tashkent.Tom Grundy / HKFP3 de 34El metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL4 de 34La estación de Tashkent.Tom Grundy / HKFP5 de 34Visto en la estación Yunus Rajabiy.Tom Grundy / HKFP6 de 34Visto en la estación Buyuk Ipak Yuli (Gran Ruta de la Seda).Amos Chapple / RFE / RL7 de 34Valentina Tereshkova, la primera mujer en el espacio, en la estación Kosmonavtlar.Amos Chapple / RFE / RL8 de 34Visto en la estación Gafur Qulom.Amos Chapple / RFE / RL9 de 34Visto en la estación Pakhtakor.Amos Chapple / RFE / RL10 de 34Un refugio antiaéreo dentro del metro de Tashkent.Tom Grundy / HKFP11 de 34Un soldado del Ejército Rojo al que aparentemente le quitaron la hoz y el martillo de la bandera.Amos Chapple / RFE / RL12 de 34Metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL13 de 34Metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL14 de 34Metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL15 de 34Estación de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL16 de 34Estación de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL17 de 34Obra de arte que marca 2.200 años desde la fundación de Tashkent.Tom Grundy / HKFP18 de 34Visto en la estación de Chilonzor.Amos Chapple / RFE / RL19 de 34Un retrato de Alisher Navoi, uno de los fundadores de la tradición poética uzbeka.Amos Chapple / RFE / RL20 de 34Visto en la estación de Alisher Navoi.Amos Chapple / RFE / RL21 de 34Visto en la estación de Novza.Amos Chapple / RFE / RL22 de 34Un cajero en la entrada del Metro.Amos Chapple / RFE / RL23 de 34Vagón de tren del metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL24 de 34Un letrero sobrante de la URSS que dice: '¡La conciencia es un requisito de la era moderna!'Amos Chapple / RFE / RL25 de 34Metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL26 de 34Un panel de cerámica que representa a una mujer tocando un laúd.Amos Chapple / RFE / RL27 de 34Un mosaico de cápsulas de algodón dentro de la estación Pakhtakor.Amos Chapple / RFE / RL28 de 34Metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL29 de 34Metro de Tashkent.Amos Chapple / RFE / RL30 de 34Visto en la estación de Alisher Navoi.Amos Chapple / RFE / RL31 de 34Un retrato del cosmonauta soviético Yury Gagarin, el primer hombre en el espacio.Amos Chapple / RFE / RL32 de 34Estación del Parque Nacional.Amos Chapple / RFE / RL33 de 34Personajes de un poema épico de Oybek.Amos Chapple / RFE / RL34 de 34

Metro de Tashkent de Uzbekistán: 33 fotos nunca antes vistas de la galería de imágenes del metro más increíble del mundo

El metro de Tashkent, Uzbekistán sistema de metro subterráneo en la ciudad capital de Tashkent había sido un secreto para la mayor parte del mundo desde sus inicios, hasta ahora.

En junio de 2018, el gobierno de Uzbekistán levantó una prohibición de décadas que impedía a cualquier persona tomar fotografías dentro del metro de Tashkent, que incitado , fotógrafos de todo el mundo toman las primeras imágenes de la red pública subterránea de cercanías.



El metro de Tashkent es el primer sistema de trenes de cercanías subterráneos en Asia Central. La ciudad comenzó los planes para el metro en 1968 después de que Tashkent experimentara un rápido crecimiento demográfico.

Durante la era soviética, se requería que una ciudad alcanzara una población de 1 millón antes de que se pudiera considerar un sistema ferroviario público. En algún momento de la década de 1960, Tashkent alcanzó este hito y, por lo tanto, su opulento metro se convirtió en una realidad.

La primera línea de la red se completó y abrió en 1977, en honor al 60 aniversario del inicio de la URSS.



Tashkent 30

Tom Grundy / HKFPEstación Yunus Rajabiy.

El metro de Tashkent conecta la región más poblada de la ciudad, Chilanzar, con el centro de la ciudad y en su debut contó con nueve paradas a lo largo de esta ruta. Tres años más tarde, la línea se amplió para conectar más regiones del área metropolitana de Tashkent a través del transporte público.

En 1991, se agregó una segunda línea al metro de Tashkent, seguida de una tercera en 2001. Actualmente, la tercera línea aún no se ha completado y se espera que se agregue una cuarta en algún momento en el futuro cercano.



Actualmente hay 29 estaciones en funcionamiento dentro del sistema de metro de Tashkent, y cada una de las estaciones tiene sus propios elementos arquitectónicos y artísticos increíblemente únicos que hacen del metro de Tashkent una de las redes de transporte público más hermosas del mundo.

Lo que también hace que el metro de Tashkent sea tan único es la forma en que refleja la compleja historia de la ciudad. De hecho, los detalles artísticos y arquitectónicos del metro de Tashkent reflejan la historia histórica de la ciudad. Desde los arcos inspirados en la mezquita hasta las placas de personajes famosos de la historia rusa, cada rincón del metro tiene algo para maravillarse.



Tashkent fue una de las ciudades más grandes a lo largo de la Gran Ruta de la Seda, una de las rutas comerciales de mayor importancia histórica que conectaba Asia Oriental y el Imperio Romano Occidental, en el primer milenio antes de Cristo.

Los árabes conquistaron la región durante los siglos VII y VIII e iniciaron la conversión e influencia islámica que duró hasta bien entrado el siglo XIX hasta que el Imperio ruso bajo la autoridad zarista capturó la ciudad, que ya era el principal centro comercial del imperio ruso.

Tashkent 11

Amos Chapple / RFE / RLUn retrato de Alisher Navoi, uno de los fundadores de la tradición poética uzbeka.

En consecuencia, Tashkent se convirtió en la capital del territorio ruso de Turkestán recién establecido y atrajo a nuevos comerciantes y colonos. En 1918, la URSS finalmente tomó el control de Turkestán y lo estableció oficialmente como la República Socialista Soviética Autónoma de Turkestán y fue bajo el control soviético que el metro de Tashkent comenzó su construcción.

Había una abundancia de iconografía de la URSS colocada en todas las estaciones originales. Pero después de la caída del régimen comunista en 1989 y Uzbekistán se convirtió en una nación independiente, la mayoría de los elementos de la URSS fueron retirados del metro.

mirando al vacío francés
Tashkent 12

Amos Chapple / RFE / RLEstación de Alisher Navoi.

Después de la construcción del metro de Tashkent, las tres líneas también se convirtieron en un refugio antiaéreo designado para los ciudadanos de la ciudad. Como tal, las precauciones de seguridad impedían que alguien tomara fotografías.

Pero desde que se levantó la prohibición, los habitantes y turistas de Tashkent no son las únicas personas que pueden presenciar la increíble belleza del metro de Tashkent; ahora usted también puede hacerlo.


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