Urbanismo

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Conozca la planificación del desarrollo urbano alemán con el proyecto HafenCity Hamburg Conozca el proyecto de desarrollo alemán conocido como HafenCity Hamburg, un ejemplo de planificación urbana. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Ver todos los videos de este artículo

Urbanismo , diseño y regulación de los usos del espacio que se centran en la forma física, las funciones económicas y los impactos sociales de la urbanización. ambiente y sobre la ubicación de las diferentes actividades dentro del mismo. Debido a que la planificación urbana se basa en la ingeniería, arquitectónico y preocupaciones sociales y políticas, es una profesión técnica, un esfuerzo que involucra voluntad política y participación pública, y un disciplina . La planificación urbana se ocupa tanto del desarrollo de terrenos abiertos (terrenos totalmente nuevos) como de la revitalización de las partes existentes del ciudad , lo que implica el establecimiento de objetivos, la recopilación y el análisis de datos, la previsión, el diseño, el pensamiento estratégico y la consulta pública. Cada vez más, la tecnología de los sistemas de información geográfica (SIG) se ha utilizado para mapear el sistema urbano existente y proyectar las consecuencias de los cambios. A finales del siglo XX, el término desarrollo sostenible llegó a representar un resultado ideal en la suma de todos los objetivos de planificación. Como propugna la Comisión Mundial sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo patrocinada por las Naciones Unidas en Nuestro futuro común (1987), sustentabilidad se refiere al desarrollo que satisface las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades. Si bien hay una amplia consenso Con respecto a esta meta general, la mayoría de las decisiones de planificación importantes involucran compensaciones entre objetivos subsidiarios y, por lo tanto, con frecuencia involucran conflictos.



Georges-Eugène Haussmann

El plan de modernización de Georges-Eugène Haussmann transformó muchas áreas de París mediante la adición de bulevares más amplios, mejor iluminación y saneamiento de agua, nuevos parques y mejor transporte ferroviario. Foto y video de Pavel L / Shutterstock.com



Los orígenes modernos del urbanismo se encuentran en una movimiento social por la reforma urbana que surgió a finales del siglo XIX como reacción al desorden de la ciudad industrial. Muchos visionarios de la época buscaron una ciudad ideal, pero las consideraciones prácticas de saneamiento adecuado, movimiento de mercancías y personas y provisión de servicios también impulsaron el deseo de planificación. Los planificadores contemporáneos buscan equilibrar las demandas conflictivas de las capital , crecimiento económico, sensibilidad ambiental y estético apelación. El resultado del proceso de planificación puede ser un plan maestro formal para toda una ciudad o área metropolitana, un plan de vecindario, un plan de proyecto o un conjunto de políticas. alternativas . La implementación exitosa de un plan generalmente requiere espíritu empresarial y astucia política por parte de los planificadores y sus patrocinadores, a pesar de los esfuerzos por aislar la planificación de la política. Aunque se basa en el gobierno, la planificación implica cada vez más la participación del sector privado en asociaciones público-privadas.

La planificación urbana surgió como una disciplina académica en la década de 1900. En Gran Bretaña el primer programa de planificación académica comenzó en la Universidad de Liverpool en 1909, y el primer programa norteamericano se estableció en la Universidad de Harvard en 1924. Se imparte principalmente a nivel de posgrado y su plan de estudios varía mucho de una universidad a otra. Algunos programas mantienen el énfasis tradicional en el diseño físico y el uso de la tierra; otros, especialmente los que otorgan títulos de doctorado, están orientados a las ciencias sociales. El núcleo teórico de la disciplina, siendo algo amorfo , está mejor definido por los problemas que aborda que por cualquier dominante paradigma o preceptivo Acercarse. Las cuestiones representativas se refieren especialmente al reconocimiento de un interés público y cómo debe determinarse, el carácter físico y social de la ciudad ideal, la posibilidad de lograr el cambio de acuerdo con metas determinadas conscientemente, la medida en que el consenso sobre las metas es alcanzable a través de comunicación , el papel de los ciudadanos frente a los funcionarios públicos y los inversores privados en la configuración de la ciudad y, a nivel metodológico, la idoneidad del análisis cuantitativo y el modelo racional de Toma de decisiones (se discute más adelante). La mayoría de los programas de grado en planificación urbana consisten principalmente en cursos aplicados sobre temas que van desde Política de medio ambiente a la planificación del transporte a la vivienda y comunidad desarrollo economico.



El desarrollo del urbanismo

Historia temprana

Se han descubierto pruebas de planificación en las ruinas de ciudades de China , India , Egipto , Asia Menor, el mundo mediterráneo y América del Sur y Central. Los primeros ejemplos de esfuerzos hacia el desarrollo urbano planificado incluyen sistemas de calles ordenadas que son rectilíneas y, a veces, radiales; división de una ciudad en barrios funcionales especializados; desarrollo de emplazamientos centrales dominantes para palacios, templos y edificios cívicos; y sistemas avanzados de fortificación, suministro de agua y drenaje. La mayor parte de la evidencia se encuentra en ciudades más pequeñas que se construyeron en períodos comparativamente cortos como colonias. A menudo, las ciudades centrales de los estados antiguos crecieron hasta alcanzar un tamaño considerable antes de lograr gobiernos capaces de imponer controles.

Durante varios siglos durante el Edad media , había poca construcción de ciudades en Europa. Con el tiempo, las ciudades crecieron como centros de autoridad eclesiástica o feudal, de comercialización o comercio. A medida que la población urbana crecía, la constricción causada por las murallas y las fortificaciones provocó hacinamiento, bloqueo del aire y la luz y un saneamiento muy deficiente. Ciertos barrios de las ciudades, ya sea por costumbre o por orden, estaban restringidos a diferentes nacionalidades, clases o oficios, como todavía ocurre en muchas ciudades contemporáneas del mundo en desarrollo.

El asentamiento romano de Londinium, c. 200 d.C., que se convirtió en la metrópolis moderna de Londres.

El asentamiento romano de Londinium, c. a200, que se convirtió en la metrópolis moderna de Londres. Encyclopædia Britannica, Inc.



La forma física de medieval y los pueblos y ciudades renacentistas siguieron el patrón del pueblo, extendiéndose a lo largo de una calle o un cruce de caminos en patrones circulares o en formas irregulares, aunque los patrones rectangulares tendían a caracterizar algunas de las ciudades más nuevas. La mayoría de las calles eran poco más que senderos, más un medio de comunicación que de transporte, e incluso en las principales ciudades europeas la pavimentación no se introdujo ampliamente antes del siglo XII (1184 en París, 1235 en Florencia y 1300 en Lübeck). A medida que la población de la ciudad crecía, las murallas a menudo se expandían, pero pocas ciudades en ese momento superaban una milla de longitud. A veces, se cambiaron los sitios, como en Lübeck, y surgieron muchas ciudades nuevas con una población en aumento, a menudo con un día de caminata de distancia. Las ciudades tenían una población de varios cientos a tal vez 40.000 (como en Londres a finales del siglo XIV, aunque la población de Londres había sido tan alta como 80.000 antes de la llegada del Muerte negra ). París y Venecia fueron excepciones, llegando a 100.000.

Los intentos conscientes de planificar ciudades resurgieron en Europa durante el Renacimiento . Aunque estos esfuerzos apuntaban en parte a mejorar la circulación y proporcionar defensa militar, su principal objetivo era a menudo la glorificación de un gobernante o un estado. Desde el siglo XVI hasta finales del XVIII, muchas ciudades se trazaron y construyeron con un esplendor monumental. El resultado puede haber complacido e inspirado a los ciudadanos, pero rara vez contribuyó a su salud, a la comodidad de sus hogares o al bienestar de sus habitantes. eficiencia en fabricación, distribución y marketing.

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El Nuevo Mundo absorbió los conceptos de planificación del absolutismo europeo sólo en un grado limitado. El grandioso plan de Pierre L’Enfant para Washington DC. (1791), ejemplificó esta transferencia, al igual que los proyectos posteriores de City Beautiful, que apuntaban a la grandeza en la ubicación de los edificios públicos, pero mostraban menos preocupación por la eficiencia del desarrollo residencial, comercial e industrial. Sin embargo, más influyente en el diseño de las ciudades de EE. UU. Fue el plano de cuadrícula rígida de Filadelfia, diseñado por William Penn (1682). Este plan viajó hacia el oeste con los pioneros, ya que era el método más simple de dividir el territorio encuestado. Aunque no tuvo conocimiento de topografía , eso facilitado el desarrollo de mercados de tierras mediante el establecimiento de lotes de tamaño estándar que podrían comprarse y venderse fácilmente, incluso sin ser vistos.



En gran parte del mundo, los planes de las ciudades se basaron en el concepto de un espacio público ubicado en el centro. Sin embargo, los planes diferían en sus prescripciones para el desarrollo residencial. En los Estados Unidos Nueva Inglaterra la ciudad creció alrededor de un común central; inicialmente un pastizal, proporcionó un foco de vida comunitaria y un sitio para un centro de reuniones, taberna, herrería y tiendas, y luego se reprodujo en las plazas centrales de ciudades y pueblos de todo el país. También de la ciudad de Nueva Inglaterra vino la tradición de la casa unifamiliar independiente que se convirtió en la norma para la mayoría de las áreas metropolitanas. La plaza, lugar o plaza central también proporcionó un punto focal para los planes de las ciudades europeas. Sin embargo, en contraste con el desarrollo residencial estadounidense, los hogares europeos arquitectura estaba dominado por la casa adjunta, mientras que en otras partes del mundo el mercado o bazar más que un espacio abierto actuó como centro de atracción de las ciudades. Los domicilios estilo patio caracterizaron la región mediterránea, mientras compuestos de pequeñas casas cercadas de la calle formaron muchos asentamientos africanos y asiáticos. ( Ver atrio.)