Paso de San Gotardo , Italiano Paso de San Gotardo, alemán Sankt Gotthardpass , paso de montaña en los Alpes Lepontinos del sur Suiza , una importante ruta de motor y ferrocarril entre Europa central y Italia . El paso se encuentra a una altura de 6,916 pies (2,108 metros) y tiene 16 millas (26 km) de largo. Aunque el paso era conocido por los romanos, no se usó generalmente como ruta a través de los Alpes hasta principios del siglo XIII. Se cree que el nombre del paso, mencionado inicialmente a principios del siglo XIV, se deriva de un hospicio construido en la cima por los duques de Baviera en honor a San Godehard, o Gotardo, un obispo de Hildesheim del siglo XI (ahora en Alemania).
Saint Gotthard Pass Calle en zigzag en Saint Gotthard Pass, Alpes Lepontinos, en el sur de Suiza. H005
El tren del túnel de la base del San Gotardo ingresa al túnel de la base del San Gotardo en la ceremonia de apertura del túnel el 1 de junio de 2016. Laurent Gillieron— Keystone / AP Images
Vea la construcción del Túnel de Base de San Gotardo de 57 kilómetros de largo en Suiza Descripción general del Túnel de Base de San Gotardo filmada en 2009, que describe su construcción y apertura proyectada en 2016. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Ver todos los videos de este artículo
Una autopista larga y sinuosa atraviesa el paso de St. Gotthard. Debajo del paso, el túnel de St. Gotthard (construido entre 1872 y 1880) se extiende por más de 9 millas (14 km) y alcanza una elevación máxima de 3,773 pies (1,150 metros). El ferrocarril (inaugurado en 1882) a través del túnel conecta Lucerna, Suiza, con Milán . Esta ruta incluye varios túneles en espiral en el Reuss y Ticino valles de los ríos. En 1980, se inauguró el túnel de St. Gotthard Road, de más de 16 km (10 millas) de longitud y con capacidad para más de 1500 vehículos automotores por hora, entre Göschenen y Airolo. La perforación de un túnel ferroviario de 35 millas (57 km) que corre muy por debajo de los túneles de San Gotardo existentes se completó en 2010. El más largo del mundo en ese momento, el Túnel de Base de San Gotardo, que se inauguró ceremonialmente el 1 de junio de 2016 , podría acomodar trenes de alta velocidad.
Gotthard Base Tunnel Mineros regocijados después de completar la perforación para el Gotthard Base Tunnel, octubre de 2010. Arno Balzarini — Keystone / AP
