Giroscopio , dispositivo que contiene una rueda que gira rápidamente o un haz de luz circulante que se utiliza para detectar la desviación de un objeto de su orientación deseada. Los giroscopios se utilizan en brújulas y pilotos automáticos en barcos y aeronaves, en los mecanismos de gobierno de los torpedos y en los sistemas de guía inercial instalados en los vehículos de lanzamiento espacial, misiles balísticos y satélites en órbita.
giroscopio Giroscopio de tres cuadros. Encyclopædia Britannica, Inc.
Los giroscopios mecánicos se basan en un principio descubierto en el siglo XIX por Jean-Bernard-Léon Foucault, un físico francés que dio el nombre giroscopio a una rueda, o rotor, montado en anillos de cardán. El momento angular del rotor giratorio hizo que mantuviera su posición incluso cuando el conjunto de cardán estaba inclinado. Durante la década de 1850, Foucault llevó a cabo un experimento con un rotor de este tipo y demostró que la rueca mantenía su orientación original en el espacio independientemente de la rotación de la Tierra. Esta capacidad sugirió una serie de aplicaciones para el giroscopio como indicador de dirección, y en 1908 el inventor alemán H. Anschütz-Kaempfe desarrolló el primer girocompás viable para su uso en un sumergible. En 1909, el inventor estadounidense Elmer A. Sperry construyó el primer piloto automático con un giroscopio para mantener un avión en curso. El primer piloto automático para barcos fue instalado en un buque de pasajeros danés por una empresa alemana en 1916, y ese mismo año se utilizó un giroscopio en el diseño del primer horizonte artificial para aeronave .
¿El inglés es parte de qué familia lingüística?
(Izquierda) Giroscopio de tres cuadros y giroscopio de dos cuadros (derecha). Encyclopædia Britannica, Inc.
las mitocondrias se encuentran en _____.
Los giroscopios se han utilizado para la dirección automática y para corregir el movimiento de giro y cabeceo en crucero y balístico misiles desde el misil alemán V-1 y el misil V-2 de Segunda Guerra Mundial . También durante esa guerra, la capacidad de los giroscopios para definir la dirección con un alto grado de precisión, utilizada junto con sofisticados mecanismos de control, llevó al desarrollo de miras estabilizadas, miras de bombas y plataformas para llevar armas y Radar antenas a bordo de barcos. Los sistemas de guía inercial utilizados por las naves espaciales orbitales requieren una pequeña plataforma que esté estabilizada con un grado extraordinario de precisión; esto todavía lo hacen los giroscopios tradicionales. Los dispositivos más grandes y pesados llamados ruedas de impulso (o ruedas de reacción) también se utilizan en los sistemas de control de actitud de algunos satélites.
girocompás La dirección en la que apunta un girocompás es independiente del campo magnético de la Tierra y depende de las propiedades del giroscopio y de la rotación de la Tierra. Encyclopædia Britannica, Inc.
Los giroscopios ópticos, prácticamente sin partes móviles, se utilizan en aviones comerciales, cohetes impulsores y satélites en órbita. Dichos dispositivos se basan en el efecto Sagnac, demostrado por primera vez por el científico francés Georges Sagnac en 1913. En la demostración de Sagnac, un haz de luz se dividió de tal manera que una parte viajó en el sentido de las agujas del reloj y la otra en el sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de una plataforma giratoria. Aunque ambas vigas viajaron dentro de un circuito cerrado, la viga que viaja en la dirección de rotación de la plataforma regresó al punto de origen ligeramente después de la viga que viaja en sentido opuesto a la rotación. Como resultado, se detectó un patrón de interferencia de franjas (bandas alternas de luz y oscuridad) que dependía de la velocidad precisa de rotación del plato giratorio.
de que animal viene el cordero
Los giroscopios que utilizan el efecto Sagnac comenzaron a aparecer en la década de 1960, tras la invención del láser y el desarrollo de la fibra óptica. En el giroscopio láser de anillo, los rayos láser se dividen y luego se dirigen en caminos opuestos a través de tres anillos huecos mutuamente perpendiculares unidos a un vehículo. En realidad, los anillos suelen ser triángulos, cuadrados o rectángulos llenos de gases inertes a través de los cuales los rayos se reflejan por espejos . A medida que el vehículo ejecuta un movimiento de giro o cabeceo, las células fotoeléctricas miden los patrones de interferencia creados en los anillos correspondientes del giroscopio. Los patrones de los tres anillos son luego numéricamente integrado para determinar la velocidad de giro de la nave en tres dimensiones. Otro tipo de giroscopio óptico es el giroscopio de fibra óptica, que prescinde de tubos huecos y espejos a favor de enrutar la luz a través de fibras delgadas enrolladas firmemente alrededor de un pequeño carrete.
Giroscopio láser de anillo. Encyclopædia Britannica, Inc.
