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Fuzhou

Roderick Dorsey
Geografía Y Viajes

Fuzhou , Romanización de Wade-Giles Fu-chou , convencional Foochow , ciudad y capital de Fujian sheng (provincia), sureste de China. Está situado en la parte oriental de la provincia en la orilla norte del estuario del río más grande de Fujian, el río Min, a poca distancia de su desembocadura en el Mar de China Oriental. El Min da a la ciudad acceso al interior y a las provincias vecinas de Jiangxi y Zhejiang . Música pop. (2002 est.) Ciudad, 1.387.266; (2007 est.) Urban agglom., 2.606.000.

Templo en Fuzhou, China.

Templo en Fuzhou, China. Zhu Difeng / Shutterstock.com



Historia

Fuzhou fue uno de los primeros lugares de Fujian en establecerse. A principios del siglo IIbce, se llamaba Ye, o Dongye, y una vez fue la capital del reino de Min-Yue. Después de la Dinastía Han el emperador Wudi subyugó el área, se convirtió en la sede del condado de Ye. En el siglo IIestosu nombre fue cambiado a Houguan y se convirtió en la sede militar de la zona costera oriental. En 592, después de la conquista Sui del sur de China (581), pasó a llamarse condado de Min, y bajo la dinastía Tang (618–907) se convirtió en la sede de la prefectura de Fuzhou. Después de la rebelión de An Lushan de 755 se convirtió en la sede del gobernador civil de Fujian, y en 789 la ciudad de la prefectura se dividió en dos condados. En los siglos IX y X, la población de Fujian en su conjunto aumentó rápidamente.



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Fuzhou fue brevemente la capital del reino independiente de Min (909–945) y desde entonces sigue siendo la capital de Fujian. En la época de Song (960-1279) gran parte del comercio exterior se concentró en Fuzhou, que también se convirtió en un importante centro cultural para el imperio en su conjunto. Fuzhou prosperó entre los siglos XVI y XIX, y su prosperidad alcanzó su punto máximo cuando se inauguró como puerto del tratado después de la primera Guerra del Opio (1839-1842). Posteriormente se convirtió en el principal puerto para el comercio del té, estando mucho más cerca de los distritos productores que Guangzhou (Cantón), al que había que enviar el té por tierra. El eclipse del comercio del té de Guangzhou se completó cuando la Rebelión de Taiping (1850-1864) interrumpió la ruta terrestre. Sin embargo, con el declive del comercio del té, el comercio de exportación de Fuzhou se redujo a la mitad entre 1874 y 1884; El té fue rivalizando gradualmente con las exportaciones de madera, papel y productos alimenticios.

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En 1866, el puerto fue el escenario de uno de los primeros experimentos importantes de China con tecnología occidental cuando se estableció el astillero de Fuzhou; se construyó un astillero y un arsenal bajo la dirección francesa, y se abrió una escuela naval. También se estableció una academia naval en el astillero, que se convirtió en un centro para el estudio de los idiomas occidentales y las ciencias técnicas. La academia, que ofrecía cursos de inglés, francés, ingeniería y navegación, produjo una generación de oficiales entrenados en Occidente, incluido el famoso erudito y reformador Yan Fu (1854-1921).



El astillero se estableció como parte de un programa para fortalecer a China tras la desastrosa derrota del país en el conflicto comercial conocido como la Segunda Guerra del Opio (1856-1860). Pero la mayoría de los estudiantes talentosos continuaron siguiendo una educación confuciana tradicional y, a mediados de la década de 1870, el gobierno había comenzado a perder interés en el astillero; la instalación tuvo problemas para obtener fondos y su importancia disminuyó. Fuzhou siguió siendo esencialmente un centro comercial y un puerto, con relativamente poca industria, hasta que Segunda Guerra Mundial . El puerto fue ocupado por los japoneses durante 1940-1945.

La ciudad contemporánea

Fuzhou ha crecido considerablemente desde el establecimiento de la República Popular China en 1949. Sus comunicaciones por agua se han mejorado mediante la limpieza del río Min para la navegación por embarcaciones de tamaño mediano río arriba hasta Nanping, en el centro de Fujian. En 1956 se inauguró un ferrocarril que une Fuzhou con el interior de la provincia y con el principal sistema ferroviario chino. También se ha mejorado el puerto; Fuzhou en sí ya no es accesible para los barcos de navegación marítima, pero el puerto de Mawei (Luoxingta) y otro puerto exterior, en Guantou, en la costa del Mar de China Oriental, se han modernizado y mejorado. Una autopista rápida conecta la ciudad con Xiamen (Amoy), otra importante ciudad costera de Fujian. El aeropuerto internacional de Fuzhou tiene vuelos regulares a Hong Kong y otras ciudades importantes de China.

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Dos grandes instalaciones de generación de energía cerca de Fuzhou, una planta térmica y la central hidroeléctrica de Shuikou en el río Min, suministran energía a la ciudad. La ciudad es un centro de productos químicos industriales y tiene procesamiento de alimentos, madera, ingeniería, electrónica, fabricación de papel, impresión y textil Industrias. En 1984, Fuzhou fue designada como una de las ciudades abiertas de China en la nueva política de puertas abiertas que invita a las inversiones extranjeras, y se estableció una zona de desarrollo económico y de alta tecnología en Mawei, junto con otros distritos de inversión extranjera.



La artesanía sigue siendo importante y la ciudad es famosa por sus lacas y productos de madera. Entre las instituciones de enseñanza superior de Fuzhou se encuentran la Universidad de Medicina de Fujian (1937), la Universidad de Fuzhou (1958), la Universidad Normal de Fujian (1907), la Universidad de Agricultura y Silvicultura de Fujian (1936) y un instituto de investigación de la Academia de Ciencias de China. Fuzhou es una ciudad de dos milenios, conocida por su historia y cultura y en 1986 el gobierno central lo agregó a la lista de ciudades históricas y culturales especialmente designadas.

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