Yuri Smityuk a través de Getty ImagesA veces hay poca evidencia de por qué las tripulaciones de estos barcos fantasmas los abandonaron.
GRAMOLos barcos anfitriones han sido un elemento básico de las leyendas marítimas en todo el mundo durante siglos, y los barcos vacíos que llegan a Japón tienen algunas historias de fondo siniestras. El horrible tsunami de 2011 en Japón envió una gran cantidad de barcos sin tripulación al mar abierto y luego algunos de estos barcos fantasmas japoneses aparecieron en lugares inverosímiles.
Los 200 pies Ryou-Un Maru Pasó un año a la deriva antes de que lo encontraran flotando inquietantemente en la costa de Alaska en 2012. No había un alma a bordo, ni una sola luz para advertir a otros barcos en su camino.
Pero en 2015 ocurrió algo extraño; algo que dejó desconcertados incluso a los residentes más curtidos de los pueblos pesqueros de Japón.
Los residentes de las pequeñas aldeas de pescadores que salpican la costa del Mar de Japón están acostumbrados a vivir con fantasmas. Los acantilados de Tōjinbō son famosos por la gran cantidad de suicidios que se producen cada año. A veces, los cuerpos de las víctimas flotan en aldeas como Monzen, cuyos residentes se han vuelto insensibles al fenómeno.
Pescador jubilado Shizuo Kakutani relata cómo el fantasma local de Monzen es la 'figura de una dama que aparece en el muelle', que se cree que es la aparición de una víctima de suicidio.
Wikimedia CommonsLos residentes de las aldeas de pescadores en el mar de Japón a menudo encuentran los cuerpos de los saltadores suicidas en los acantilados de Tōjinbō.
En noviembre de 2015, miembros de la guardia costera local de Monzen recibieron una llamada sobre un barco que se enredó con una boya frente a la costa de la prefectura de Ishikawa. El mar abierto había arrojado el barco de 30 pies tierra adentro y aparentemente no tenía tripulación. Un barco vacío por sí solo podría no haber despertado ningún interés local, pero más tarde ese día, la guardia costera informó de dos barcos más, ninguno de los cuales tenía un alma viva a bordo.
Cuando los miembros de la guardia costera bajaron de la cubierta en uno de estos pequeños barcos de pesca o barcos fantasmas japoneses, fueron alcanzados por un hedor nauseabundo. Después de todo, la tripulación no había abandonado estos barcos. Las autoridades descubrieron tres cadáveres que fueron descompuestos más allá del reconocimiento.
Se recuperarían un total de 10 cadáveres de los barcos que llegaron a Monzen ese día. Ninguno de ellos insinuó una identidad o una causa de muerte.
Aunque los cuerpos en sí no ofrecían pistas sobre su origen, otros elementos encontrados a bordo eran más reveladores. Los cascos y el equipo tenían escritura coreana, al igual que un paquete de cigarrillos que se había conservado milagrosamente.
que inventó samuel fb morse
Sin embargo, la condición y el tamaño de los barcos de mala calidad no eran típicos de Corea del Sur. Un letrero con la etiqueta 'Ejército Popular de Corea' en un barco y un alfiler con un retrato del dictador fallecido Kim Jong Il, proporcionaron más pruebas de que eran de Corea del Norte, a 1.049 kilómetros de distancia.
Exithamster / Barcroft Images / Barcroft Media a través de Getty ImagesUna pequeña canoa de pesca además de un barco más grande en Sinuiju, Corea del Norte.
Una teoría planteada es que los barcos fantasma japoneses pertenecían a desertores norcoreanos que intentaban escaparse del país autocrático.
La mayoría de las personas que intentan huir de Corea del Norte, sin embargo, suelen tomar una ruta terrestre hacia China, o una ruta costera mucho más corta hacia Corea del Sur. Pronto surgió otra teoría, que sugería que los barcos no eran piloteados por civiles, sino por soldados.
Aunque puede parecer extraño que el ejército de Corea del Norte haya sido desplegado para pescar, el The Japanese Times explica que 'la pesca es una industria vital en un país donde millones no pueden encontrar lo suficiente para comer'.
En los últimos años, el dictador Kim Jong Un ha estado presionando a los militares para que pesquen más. Sin embargo (como suele ser el caso cuando el gobierno interviene con mano dura) los hombres encargados de pescar estaban mal equipados para el trabajo.
“Solo un idiota pescaría así”, dice un pescador veterano sobre el estado del barco fantasma japonés. 'El gobierno coreano debe obligarlos'.
La inexperiencia de los soldados combinada con la condición primitiva de las embarcaciones supuso problemas desde el principio. Junto con la presión de una dictadura estricta, se hace evidente cómo los militares fueron llevados al límite.
Desesperados por hacer cuotas, los hombres pagaron con sus vidas.
CNN informa sobre el aumento de los barcos fantasma de Japón desde Corea del Norte.Todos los barcos norcoreanos, o barcos fantasmas japoneses, como se les ha llamado, tenían motores débiles y no tenían GPS, lo que resultó ser la diferencia entre la vida y la muerte para aquellos soldados que no tenían habilidades de navegación marítima.
Con equipos defectuosos y comida escasa, las tripulaciones que se desviaron del rumbo podrían haberse muerto de hambre antes de regresar. Un miembro japonés de la guardia costera que examinó uno de los barcos fantasmas japoneses se sorprendió por la escasez de suministros a bordo: una sartén, anzuelos de pesca y algunas luces pequeñas.
Kim Jong Un podría tener un motivo oculto, y sorprendentemente capitalista, para aumentar las cuotas de pesca además de alimentar a su gente. Un profesor de la Universidad de Tokio ha notado que “El Norte está introduciendo un sistema de incentivos para los productores. El pescado es uno de los principales productos de exportación a China, que puede ser una forma de obtener divisas '.
¿Cuáles son las fechas de los signos del zodíaco?
Sankei a través de Getty ImagesLos miembros de la Guardia Costera japonesa investigan el pequeño bote de madera que transportaba a 9 posibles desertores norcoreanos en Kanazawa, Japón.
El creciente número de barcos fantasma norcoreanos que desembarcan en Japón parece coincidir con la decisión del dictador norcoreano de presionar a la industria pesquera de su país.
En 2013, la guardia costera informó de 80 barcos fantasma en Japón. Según un informe de Vice News, este número alcanzó un mínimo de 44 en 2017, solo para dispararse a la friolera de 89 en noviembre de 2018.
Después de este vistazo a la llegada de los barcos fantasma de Corea del Norte a Japón, lea sobre algunos de los barcos fantasma más espeluznantes en expediente. Entonces, echa un vistazo estas fotos de la vida dentro de Corea del Norte .
