En 1909, el explorador polar danés Ejnar Mikkelsen se embarcó en una misión para recuperar los mapas y diarios perdidos de una expedición ártica condenada al fracaso a la costa noreste de Groenlandia. Pero le tomaría tres años regresar a casa.
En 1891, el explorador Robert E. Peary delineó la costa este de Groenlandia y trazó un canal que separaba lo que creía que era una isla a la que llamó Peary Land del continente, lo que permitió a Estados Unidos reclamar la isla. Esto llevó a marineros daneses decididos en un viaje fatal a disputar ese reclamo en 1907, y a Ejnar Mikkelsen en una búsqueda para encontrarlos.
Wikimedia CommonsEjnar Mikkelsen en 1907, dos años antes de su fatídico viaje a Groenlandia.
dios le dio su nombre a moisés para ser
Pero en agosto de 1909, el barco de Mikkelsen quedó atrapado en el hielo del Ártico a unas 200 millas de donde creía que habían muerto sus predecesores. Según su autobiografía dos contra el hielo , Mikkelsen comenzó el viaje con seis hombres, pero fue abandonado por todos menos un compañero de tripulación novato, y soportó dos inviernos en el Ártico.
Desde que se adaptó a la película de Netflix. contra el hielo , el libro intentó transmitir una apariencia de lo desgarrador que era el mundo de la exploración a principios del siglo XX. Desde la congelación y el escorbuto hasta la vida silvestre depredadora, Ejnar Mikkelsen e Iver Iversen soportaron terribles dificultades para sobrevivir.
Nacido el 23 de diciembre de 1880 en Vester-Brønderslev, Dinamarca, Ejnar Mikkelsen gravitó hacia los mares desde que era un niño. Criado por generaciones que habían arriesgado sus vidas en traicioneras expediciones, creció con historias de aventuras en el Ártico y descubrimientos sin precedentes. Pronto se convirtió en una pasión de por vida hacer lo mismo.
Wikimedia CommonsDe izquierda a derecha: Ernest de Koven Leffingwell, Ejnar Mikkelsen, G.P. Howe y Ejnar Ditlevsen en 1906.
Mikkelsen tenía solo 14 años cuando zarpó por primera vez solo. Aunque vigorizante, no estaría satisfecho hasta que se convirtiera en un verdadero marinero. En 1896, él supuestamente caminó 320 millas desde Estocolmo hasta Gotemburgo para convencer al explorador sueco Salomon August Andrée de que lo llevara en su vuelo en globo ártico.
Ejnar Mikkelsen aún no lo sabe, pero tuvo suerte de ser rechazado. El peligroso viaje de Andrée terminó fatalmente en octubre de 1897 cuando el globo de hidrógeno no pudo llegar al Polo Norte y los tres pasajeros murieron. En 1900, sin embargo, Mikkelsen fue recibido a bordo de la expedición de Sir George Carl Amdrup al este de Groenlandia.
Mikkelsen y otros cuatro, incluido el geólogo estadounidense Ernest de Koven Leffingwell, finalizaron el viaje de 500 millas en 1902 al inspeccionar por primera vez una costa famosa por ser inaccesible. Al año siguiente, se desempeñó como cartógrafo en la expedición de Evelyn Baldwin a Franz Josef Land, un archipiélago ártico utilizado solo por el ejército ruso en la actualidad.
En 1906, el padre de Leffingwell patrocinó una expedición al Ártico para cartografiar la tierra que, según los informes, los balleneros habían visto en el mar de Beaufort, al norte de Point Barrow, Alaska. Con $ 5,000 y una goleta sin motor, se dispusieron a encontrarlo, pero se vieron obligados a detenerse en Flaxman Island, a 200 millas de su objetivo.
Imagen de Ullstein/imágenes falsasEjnar Mikkelsen durante la expedición polar angloamericana de 1906-1907.
Fortuitamente se hicieron amigos de la gente local de Inuk Sachawachiak, aprendieron a conducir perros a través del hielo y partieron en febrero de 1907. Después de atravesar 120 millas durante 60 días, el dúo creyó que la ruta era fatal y regresaron, solo para descubrir que su barco se había hundido. Mientras Leffingwell se quedó atrás para estudiar el hielo, Mikkelsen tenía otros planes.
la obra más famosa de edgar allan poe
Aprovechando sus oportunidades para regresar a casa, Mikkelsen recorrió las 2,300 millas en trineo y a pie. Pasando por Point Barrow y Nome, continuó por Fairbanks, Valdez y el Golfo de Alaska. Su regreso anunció la llegada de un explorador verdaderamente experimentado, aunque el mayor desafío de Ejnar Mikkelsen aún estaba por llegar.
el malogrado Dinamarca En la expedición de 1907, Ludvig Mylius-Erichsen, Niels Peter Høeg-Hagen y Jørgen Brønlund se propusieron demostrar que Groenlandia era una única isla unificada que pertenecía exclusivamente a Dinamarca.
Wikimedia CommonsEl barco de Ejnar Mikkelsen Alabama en el verano de 1909.
Pero al hacerlo, se basaron en los mapas del noreste de Groenlandia de Robert E. Peary, que incluían el hipotético canal de Peary que dividía la región en dos. Engañados por los mapas incompletos, incluso cuando intentaron refutarlos, los hombres se perdieron en el Ártico y pronto quedaron atrapados en el hielo.
Mientras que el cuerpo de Brønlund fue encontrado en 1908 con sus mapas y su diario, los de Mylius-Erichsen y Høeg-Hagen nunca lo fueron. Como danés y compañero explorador, Ejnar Mikkelsen no pudo declinar cuando el magnate de la prensa británica Lord Northcliffe se ofreció a financiar una expedición de 1909 para localizarlos.
Patriótico hasta la médula, sin embargo, Mikkelsen exigió que el viaje se financiara con dinero danés. Su gobierno acordó financiar la mitad del costo y dejar que el público recaude el resto. Mikkelsen cosa una tripulación de seis hombres y una balandra de 45 toneladas llamada Alabama que funcionaba con un motor de 15 caballos de fuerza. Partió de Copenhague el 20 de junio de 1909.
Mientras que los tenientes Vilhelm Laub y C.H. Jørgensen, los compañeros de barco Hans P. Olsen y George Poulson, y el carpintero Carl Unger eran aptos para el trabajo, el mecánico de Mikkelsen convertido ser un alcohólico incompetente. De camino a Groenlandia, el Alabama se detuvo en Islandia, donde un joven mecánico llamado Iver Iversen se ofreció como voluntario para reemplazarlo.
Imagen de Ullstein/imágenes falsasEjnar Mikkelsen (izquierda) e Iversen (derecha) fueron aclamados como héroes cuando finalmente regresaron a Copenhague en 1912.
Cuando llegaron a las Islas Feroe, la expedición sufrió un revés. Habían planeado abordar perros que les permitirían cruzar el hielo en Groenlandia, pero los animales que habían contratado estaban infectados con rabia. Si bien encontraron reemplazos en la isla de Ammassalik, su llegada a Groenlandia se retrasó hasta fines de agosto.
Al final del verano, la balandra de madera quedó atrapada en el hielo de la isla de Shannon. El 27 de agosto de 1909, Mikkelsen se vio obligado a que su tripulación estableciera sus cuarteles en tierra. Ominosamente, ahora estaban a 200 millas del sitio de Danmarkshavn donde, según los informes, Mylius-Erichsen había pasado el invierno antes de morir.
El 25 de septiembre, Ejnar Mikkelsen e Iver Iversen partieron mientras el resto de su tripulación se quedó atrás. Después de encontrar información de que los otros miembros de la tripulación habían llegado unas 500 millas más al norte, regresaron al Alabama para el invierno, decidido a partir la primavera siguiente.
Como se relata en su libro de 1913 Perdido en el Ártico , Ejnar Mikkelsen e Iver Iversen abandonaron el barco una vez más en marzo de 1910. Para mayo, encontraron el diario de Mylius-Erichsen y confirmaron que Peary Channel no existía, sin embargo, sus luchas apenas habían comenzado.
Instituto Ártico / Dominio PúblicoEjnar Mikkelsen en 1912, poco antes de que él e Iver Iversen fueran rescatados.
Había llegado el verano y el hielo que habían atravesado en trineo para llegar al sitio se estaba derritiendo rápidamente. Tardaron ocho meses en volver al barco. En el camino, recurrieron a comerse a sus perros de trineo para sobrevivir y sufrieron alucinaciones diarias después de que muriera el último de sus perros.
Cuando finalmente regresaron a la Alabama , descubrieron que habían sido abandonados por sus compañeros de barco, quienes encontraron un pasaje a casa a bordo de un barco de focas.
Ejnar Mikkelsen e Iver Iversen se verían obligados a soportar dos inviernos más en Groenlandia, sobreviviendo con raciones abandonadas de expediciones anteriores y evadiendo la vida silvestre depredadora.
¿Qué grupo étnico fue objeto de persecución en el imperio otomano durante la Primera Guerra Mundial?
Los exploradores utilizaron sus cuarteles en la isla de Shannon todo el tiempo que pudieron, pero resultaría insuficiente para el largo invierno que se avecinaba. Así que usaron madera y tablones de Alabama escombros para construir una pequeña cabaña. Cuando parecía que se había perdido toda esperanza, los dos hombres fueron rescatada el 19 de julio de 1912, por el vapor noruego Sjøblimsten .
Sin desanimarse por la aventura, el explorador danés dirigió una expedición al municipio de Sermersooq en el este de Groenlandia en 1924. Luego, se asentó en lo que se convirtió en uno de los lugares habitados más remotos de la Tierra, que en adelante se conocería como Scoresbysund y no tenía más de 345 habitantes. en 1920.
netflixNikolaj Coster-Waldau (izquierda) como Ejnar Mikkelsen en dos contra el hielo .
En 1932, él dirigió una tripulación de ocho personas en la Segunda Expedición Este-Groenlandia para aclarar el área geológica entre Cabo Dalton y Kangerdlugsuak.
Y dondequiera que iba, Mikkelsen contaba sus angustiosas aventuras en numerosos libros, uno de los cuales se ha convertido ahora en una película de Netflix sobre sus inviernos varado en Groenlandia. Llamado contra el hielo , la película está protagonizada por Nicolaj Coster-Waldau como Mikkelsen y se estrena el 2 de marzo de 2022.
En el 90 cumpleaños de Ejnar Mikkelsen en 1970, el gobierno danés le rindió un homenaje nacional. Murió apenas unos meses después, el 1 de mayo de 1971. Con una patrullera danesa y la cordillera de Groenlandia con su nombre, el explorador se había convertido realmente en el tipo de aventurero famoso con el que soñaba cuando era niño.
Después de aprender sobre Ejnar Mikkelsen, lea sobre la expedición perdida de Franklin que terminó en canibalismo . Entonces, echa un vistazo a estos increíbles Fotos de exploración antártica de 100 años de antigüedad .
