Túnel del Canal , también llamado Eurotúnel , túnel ferroviario entre Inglaterra y Francia que corre debajo del Canal de la Mancha. El Túnel del Canal de la Mancha, de 50 km de largo, consta de tres túneles: dos para el tráfico ferroviario y un túnel central para los servicios y la seguridad. El túnel se extiende entre Folkestone, Inglaterra y Sangatte (cerca de Calais), Francia, y se utiliza tanto para el tráfico de mercancías como de pasajeros. Los pasajeros pueden viajar en vagones de tren ordinarios o en sus propios vehículos de motor, que se cargan en vagones especiales. Los trenes pueden viajar a través del túnel a velocidades de hasta 100 millas (160 km) por hora; el viaje dura unos 35 minutos.
Túnel del Canal de la Mancha Un tren del Túnel del Canal de la Mancha que sale de Folkestone, Inglaterra. Ershamstar / Dreamstime.com
La idea a menudo considerada de construir un túnel bajo el Canal de la Mancha fue revivida en 1986 por el Reino Unido y Francia. Se eligió un túnel ferroviario en lugar de propuestas para un muy largo puente colgante , un enlace de puente y túnel, y un enlace combinado de ferrocarril y carretera, y el proyecto fue financiado de forma privada por un consorcio de empresas y bancos británicos y franceses; la empresa anglo-francesa que opera el túnel se llama Eurotunnel. La excavación comenzó a ambos lados del Estrecho de Dover en 1987–88 y se completó en 1991. El túnel se inauguró oficialmente el 6 de mayo de 1994.
En junio-julio de 2015 problema de los migrantes —Muchos de ellos procedentes de África oriental— subirse a hurtadillas a los vehículos de los trenes en un intento de emigrar al Reino Unido alcanzó proporciones de crisis. Durante ese período, al menos nueve personas murieron mientras intentaban llegar a Inglaterra a través del túnel. El Reino Unido y Francia intensificaron las medidas de seguridad para tratar de disuadir a los migrantes de intentar cruzar.
