Vehículo blindado , blindado también deletreado blindado , vehículo militar que está equipado con blindaje parcial o completo para protección contra balas, fragmentos de proyectiles y otros proyectiles. Los vehículos blindados para uso militar pueden moverse sobre ruedas o sobre orugas continuas. La tanque es el principal vehículo blindado de combate. Otros tipos armados con cañones principales de gran calibre incluyen cazacarros y cañones de asalto. Este artículo describe el desarrollo de vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería y otros vehículos blindados diseñados principalmente como plataformas para tropas de asalto.
Vehículo de combate mecanizado British Warrior que sirve en la Fuerza de Estabilización de la OTAN en Bosnia y Herzegovina, 1997. SRA Blaze Lipowski / U.S. Fuerza Aerea
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Los vehículos blindados de transporte de personal (APC) son vehículos blindados rastreados que se utilizan para transportar infantería a la batalla. Las APC aparecieron por primera vez en grandes cantidades a principios de Segunda Guerra Mundial , cuando el ejército alemán los adoptó para llevar a la infantería contingentes de sus divisiones de granaderos panzer y panzer a la batalla. Después de la Segunda Guerra Mundial, las mejoras a los APC los hicieron aún más capaces de acompañar a los tanques en la batalla.
Aunque algunos portaaviones blindados experimentales se construyeron en Gran Bretaña a finales de Primera Guerra Mundial , el desarrollo no floreció realmente hasta que los alemanes los adoptaron para transportar infantería en sus divisiones panzer al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El ejemplo de Alemania fue seguido rápidamente por Estados Unidos, que al final de la guerra había producido unos 41.000 portaaviones. Tanto los portaaviones alemanes como los estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial eran del tipo de medio oruga, que combinaba dos ruedas estándar en el eje delantero con un sistema de propulsión trasero basado en orugas. En el ejército alemán, los vehículos más eficaces estaban en la serie SdKfz (Sonderkraftfahrzeug, o vehículo de motor especial). El SdKfz 251, construido con una armadura de 6 a 14,5 mm de espesor y armado con dos ametralladoras montadas, podía llevar a 10 hombres a la batalla. El equivalente estadounidense fue el Carrier, Personnel, Half-Track M3. Estos vehículos proporcionaron solo una protección mínima. Sin embargo, representaron un avance importante con respecto al método anterior de transportar infantería a la batalla en camiones sin blindaje. Además, los granaderos panzer alemanes los utilizaron eficazmente como vehículos de combate y lucharon desde ellos en movimiento, aumentando así en gran medida la movilidad de la infantería en el campo de batalla.
Transporte blindado de personal semioruga SdKfz 251 alemán en Rusia durante la Segunda Guerra Mundial, 1942. Geller / Bundesarchiv
Soldados estadounidenses entrenando en semiorugas M3, Fort Benning, Georgia, 1942. Biblioteca del Congreso
En la era de la posguerra, el Ejército de los Estados Unidos lideró el desarrollo de portaaviones de infantería con seguimiento completo y protección integral con blindaje. El primer portaaviones de la posguerra fue el gran M44, que tenía una tripulación de 2 y podía transportar a 25 soldados. Esto fue seguido en 1952 por el M75, que tenía un cuerpo de caja similar pero llevaba solo 12 soldados. El ejército de los EE. UU. Utilizó algunos M75 con éxito durante la guerra coreana .
En 1955, la M75 comenzó a ser reemplazada por la M59, que tenía una apariencia similar pero era menos costosa y podía atravesar tranquilas aguas interiores. En 1960, el ejército de los EE. UU. Envió el M113, que tenía una silueta más baja y era considerablemente más liviano. El M113 fue el primer vehículo blindado de aluminio que se puso en producción a gran escala. Después de su aparición, varios otros vehículos blindados, tanques ligeros y cañones autopropulsados se construyeron con blindaje de aluminio. En 30 años, Estados Unidos había producido más de 76.000 APC M113 y sus derivados, lo que los convirtió en los vehículos blindados más numerosos fuera del bloque soviético. Los portadores M113 se utilizaron ampliamente en el guerra de Vietnam , a menudo como vehículos de combate, aunque no fueron diseñados para ese papel y estaban en desventaja a pesar de la adición de ametralladoras montadas en el techo con escudos protectores. Aunque han sido reemplazados como vehículos de infantería por modelos más nuevos, los M113 continúan utilizándose en una variedad de funciones, por ejemplo, para evacuación médica y como vehículos de mortero.
Vehículo blindado de transporte de personal estadounidense M113, capaz de transportar 11 soldados de infantería además de su tripulación de dos. Foto del Departamento de Defensa
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El equivalente británico del M113 fue la serie de vehículos de orugas FV430, introducida al ejército británico en la década de 1960. Los vehículos FV430 se fabricaron en muchas versiones, incluidos puestos de mando móviles y ambulancias. La versión APC, el FV432, tenía una tripulación de dos y podía transportar ocho soldados completamente armados. Generalmente estaba armado con una ametralladora de 7,62 mm montada en el techo. Durante la participación de Gran Bretaña en combate en la Guerra de Irak (2003-2009), un cierto número de FV430 se actualizaron a una configuración Mark 3 o Bulldog, equipados con jaulas de metal y con armadura reactiva que explotó hacia afuera para brindar una mejor protección contra artefactos explosivos improvisados. y granadas propulsadas por cohetes.
El AMX-VCI francés de 1958 representó el primer intento de producir un verdadero vehículo de combate de infantería (IFV), es decir, un portaaviones blindado con orugas desde el que la infantería podría luchar eficazmente. El ejército de Alemania Occidental dio un paso más en esta dirección con el HS-30, que incluía una torreta con un cañón de 20 mm. El Marder de Alemania Occidental y el BMP-1 soviético, que aparecieron por primera vez a fines de la década de 1960, representaron los avances más significativos en IFV desde la Segunda Guerra Mundial. Ambos vehículos permitieron a la infantería montada enfrentarse eficazmente incluso a oponentes blindados, una capacidad que faltaba en los diseños anteriores. El Marder pesa 29,2 toneladas, tiene una tripulación de tres hombres, puede transportar siete soldados de infantería y está armado con un cañón automático de 20 mm montado en una torreta. El BMP-1 pesa 13,5 toneladas, tiene una tripulación de tres hombres, puede transportar ocho soldados de infantería y está armado con un cañón de 73 mm montado en una torreta. Una versión posterior, el BMP-2, introducido a principios de la década de 1980, está armado con un cañón de 30 mm de alta velocidad; ambas versiones llevan misiles guiados antitanque montados externamente. El BMP-3, en servicio con el ejército ruso desde finales de la década de 1980 y también vendido para la exportación, tiene un cañón combinado de 100 mm y un lanzamisiles y puede transportar un escuadrón de siete soldados de infantería.
Vehículos blindados BMP-1 soviéticos en Afganistán, 1988. Departamento de Defensa de EE. UU.
Vehículos de combate de infantería BMP-3 de fabricación rusa, en servicio con los Emiratos Árabes Unidos, descargados de una lancha de desembarco en Kuwait, 2003. Cortesía de la Marina de los Estados Unidos. Foto de Joseph Krypel de primera clase
En la década de 1980, el ejército de los EE. UU. Vehículo de combate de infantería M2 Bradley . El Bradley pesa 27,6 toneladas, tiene una tripulación de tres hombres, puede transportar seis soldados de infantería y está armado con un cañón de 25 mm montado en una torreta y un lanzamisiles antitanque. La versión más moderna, el M2A3, incluye miras infrarrojas, un telémetro láser y placas de armadura reactiva atornilladas. Su equivalente británico es el Warrior Mechanized Combat Vehicle, introducido en 1986. El Warrior pesa 24,5 toneladas, tiene una tripulación de tres hombres, puede transportar siete soldados de infantería y está armado con un cañón de 30 mm montado en una torreta.
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Un vehículo de combate de infantería M2 Bradley durante un ejercicio de entrenamiento en una base militar estadounidense en Kuwait. PFC. Khori Johnson / EE. UU. Ejército
